電動(dòng)車的誕生讓咱們告別了曾經(jīng)的自行車時(shí)代,它給咱們帶來(lái)更快更方便的生活節(jié)奏。由于電動(dòng)車的廉價(jià)和實(shí)用性,讓許多人都喜愛(ài)上了這個(gè)代步東西。也正由于如此,電動(dòng)車行業(yè)成了很有市場(chǎng)的行業(yè),近些年來(lái)電動(dòng)車推陳出新,各種各樣的牌子已經(jīng)陳列到了咱們面前。
除了電動(dòng)車的牌子是大家的關(guān)注點(diǎn)外,電動(dòng)車電池的質(zhì)量也是大家的注重點(diǎn)。電動(dòng)車的電池制造行業(yè)能夠說(shuō)是很有市場(chǎng)的,現(xiàn)在除了鉛酸電池用的多外,鋰電池也搬進(jìn)了咱們的生活里。那么咱們的電動(dòng)車是選鉛酸電池好還是選鋰電池好呢?要不是維修師傅提醒,差點(diǎn)選錯(cuò)。
鉛酸電池和鋰電池都是咱們電動(dòng)車用到的常用電池,它們都各有長(zhǎng)短。鉛酸電池被搬入到百姓家,它在電動(dòng)車中擔(dān)當(dāng)著提供電能的角色。鉛酸電池是一個(gè)封閉起來(lái)的電池,所以漏電等不安全的隱患,在它這里是沒(méi)有的,并且它的電壓的穩(wěn)定性讓人大可放心,所以安全性是它最突出的長(zhǎng)處?;蛟S有人覺(jué)得如果電池出了點(diǎn)什么問(wèn)題,它是封閉的,那檢查就不方便了。
雖然這鉛酸電池是一個(gè)封閉的整體,但是要是需要拆卸,那并不復(fù)雜。鉛酸電池由于制造的方法不復(fù)雜,所以在制造的成本上并不大,再加上它如果壞了,咱們還能夠從頭回收,再次投入生產(chǎn),所以這種電池用處還是很廣泛的。
雖然這鉛酸電池長(zhǎng)處一大堆,但并不是沒(méi)有缺點(diǎn)。光看它的體型,咱們就會(huì)覺(jué)得帶著它不容易。除了體型大帶來(lái)的不方便外,還有便是它運(yùn)用的壽數(shù)并不理想。就一般的鉛酸電池用一年差不多就已經(jīng)到頭了,許多用戶買來(lái)的鉛酸電池?fù)蔚揭荒昃托枰鼡Q了,除了這壽數(shù)有不足,馬力上也存在缺陷,所以鉛酸電池電動(dòng)車跑起來(lái)速度并不是很快。
另外一種鋰電池,它走的完全是鉛酸電池不同的路線。在體型上它就有小巧的長(zhǎng)處,并且有十分簡(jiǎn)便,咱們拿去都方便自如。并且它的運(yùn)用年限大概在五年時(shí)間,這比起鉛酸電池來(lái)看,壽數(shù)要長(zhǎng)得多。再一個(gè)便是它的續(xù)航才能要遠(yuǎn)超鉛酸電池,并且馬力又很大。對(duì)于一些看重速度的人,他們更喜愛(ài)買鋰電池的電動(dòng)車。
不過(guò)從安全的視點(diǎn)上來(lái)看,鋰電池要比鉛酸電池遜色得多。如果咱們充電過(guò)了頭,那么它有可能會(huì)爆破。并且鋰電池如果用廢了,就不能像鉛酸電池那樣,從頭被回收利用,并且價(jià)格上要比鉛酸電池貴許多。
鉛酸電池和鋰電池各有所長(zhǎng),不能地說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)差鉛,酸電池和鋰電池咱們?cè)撊绾尉駬?,還需要看自己的實(shí)際情況。